Опорно-поворотний пристрій баштового крана є невід'ємною частиною поворотного механізму баштового крана.Ми всі знаємо, що після використання поворотного кільця протягом певного періоду часу буде певний ступінь зносу або споживання.Причина, чому поворотне кільце баштового крана швидко споживає:

1. У виборі поворотного підшипника модель не підходить, тому в процесі роботи буде швидкість, гнучкість обертання та знос навантаження.

2. Поворотна опора в конструкції та матеріалі методу, що призводить до швидкого споживання поворотної опори.

3. Нормальне споживання поворотного підшипника, поворотного підшипника за відсутності будь-яких дефектів, буде проблема споживання.

Поворотні підшипники для баштових кранів зазвичай мають невеликі чотириточкові контактні кулькові поворотні підшипники або подвійні волейбольні поворотні підшипники, діаметр яких не перевищує 2 метри.

1. Перед установкою необхідно очистити опорну поверхню установки поворотного підшипника та монтажну площину кронштейна, щоб видалити масло, задирок, фарбу та інші сторонні тіла.

2. М’який ремінь із загартованою доріжкою кочення поворотного підшипника (позначений зовнішнім знаком «S» або заглушеним отвором) слід розміщувати в зоні ненавантаження або зоні нестандартного навантаження.

3. Піднявши поворотний підшипник на місце, застосуйте щуп, щоб перевірити площину встановлення

4. Перед затягуванням кріпильних болтів, відповідно до площинності найвищої точки радіального биття кола кроку шестерні. Якщо є зазор, слід повторно механічно обробити, якщо він не може бути оброблений, можна заповнити пластиком або місцевим прокладка, щоб запобігти деформації підшипника після затягування болта, впливаючи на продуктивність поворотного підшипника. (3 зубці, позначені зеленою фарбою) Відрегулюйте зазор зубців і перевірте зазор зубців один раз на всіх зубчастих вінцях після затягування болтів затягнутий.

5. Затягування болтів має виконуватися симетрично та безперервно в напрямку 180, а останній прохід повинен забезпечити однакову силу попереднього затягування болтів по колу.

Оригінальна деталь, яка повинна бути такою ж, як оригінальна марка з продуктом під час зміни, ефект цього зовнішнього вигляду найкращий, не слід купувати кілька якісних, щоб не покладатися на продукт через незадоволення дорогим, може принести більше проблем себе тільки так.

Крім того, у процесі заміни поворотного підшипника нами повинні керувати професіонали, а не мати можливості працювати навмання, особливо перед встановленням, ми повинні пам’ятати, що від’єднайте джерело живлення всієї машини, вилку безпосередньо від’єднайте, щоб забезпечити особисту безпеку оператора.