Підшипник крана крана є важливим «суглобом» крана, тому його обслуговування є дуже важливим. Деякі робочі характеристики кранів - це переривчастий рух, тобто відповідні механізми відновлення, переміщення, вивантаження та інші дії в робочому циклі роботи по черзі. Розвиток та використання кранів на ринку стають все більш обширними. Давайте поговоримо про те, як підтримувати підшипник крана.

Під час виконання робіт з технічного обслуговування, перш за все, зверніть увагу на небезпеку затягування в поворотну шестерню (передачу) та небезпеку подрібнення та стрижки. Робоча сила консольного крана легка. Кран складається з стовпчика, обертового приводу обертового приводу та електричного підйомника. Нижній кінець стовпця фіксується на бетонній основі якоряними болтами, а обертання консольного обертання керується циклоїдним пристроєм для відновлення вершки. Промінь проходить по прямій лінії зліва направо і піднімає важкі предмети. Джиб крана - це порожниста сталева конструкція, яка легка за вагою, велика за проміжком, велика за підйомною ємністю, економічною та довговічною. Під час огляду та обслуговування необхідно забезпечити, щоб при запуску двигуна виконувати необхідні персонал з прольотом та примхи, будь -який персонал з технічного обслуговування (Wéi XIU) не знаходиться в небезпечній зоні між головним бумом, завантажувальним автомобілем та роликом, або виходить з машини та роликом. Зона небезпеки між ними, за винятком оператора крана (у кабіні (у приміщенні)).

Огляд болтів підшипника (композиція: голова та гвинт)

1. Перед кожною операцією крана або хоча б раз на тиждень візуально огляньте болти на підшипнику (склад: голова та гвинт);

2. Після цього перевіряйте кожні 500 робочих годин; У цьому випадку відстань інспекції слід скоротити.

3. Підшипник, що підписується, слід наповнюватися з мастильним маслом на основі літію перед встановленням;

4. При заміні болтів (композиція: голова і гвинт), "очистити" болти, нанесіть клей, що затягує нитку, а потім затягніть їх; Використовуйте кран відповідно до вимог посібника з експлуатації та таблиці енергії крана, або регулярно перевіряйте болти затягування відповідно до вимог, ви можете уникнути небезпеки пошкодження втоми болта. Консольний кран-це промисловий компонент і є легким краном. Він складається з стовпчика, приводного приводу, що пробивається, і електричного підйомника. Він має легку вагу, великий проміжок, велика підйомна здатність, економічна та довговічна.

Звичайний огляд підшипників

1. Перевірте гнучкість обертання за графіком; Якщо шум (дБ) або вплив виявлено, його слід негайно зупинити для перевірки, усунення несправностей та демонтажу, якщо це необхідно;

2. Регулярно оглядайте, чи обертовується редуктор, тріснуть чи пошкоджена, і чи має поверхня зубчастої поверхні оклюзії, грізування, лущення зубів тощо;

3. Перевірте умову печатки вчасно. Якщо ущільнювач буде пошкоджений, її слід замінити вчасно. Якщо його виявляють, що його відпускають, його слід скинути вчасно. Зубна поверхня змащування підшипницької кільцевої передачі була покрита антириковою олією перед тим, як залишити фабрику. Період дійсності цієї анти-Ручки, як правило, становить від 3 до 6 місяців. Після перевищення періоду валідності вчасно слід застосовувати анти-річну олію.

Змащує доріжку підшипника

Доріжка повинна бути наповнена мастилом змащування за графіком відповідно до робочого середовища. Після 50 робочих годин вперше доріжка повинна бути заповнена мастильною олією (змащуванням мастила), а потім кожні 300 робочих годин після цього. Підшипник, що підходить, повинен бути наповнений жиром до і після того, як його розміщуватимуть довго. Якщо для очищення крану необхідно подбати про очищувачі парних реактивів або стаціонарні реактивні струмені, щоб забезпечити, щоб вода не проникала (осмосу) з'єднання кільця, а потім з'єднання кільця для рубців повинні бути змащені.

Наповнення жиру слід здійснювати за допомогою повільного кочення підшипника. Коли мастила любрі переповнюється від ущільнення, це вказує на те, що наповнення завершено. Переповнене мастило буде формувати плівку та діяти як печатка.