Підшипник поворотного кільця в основному складається з верхнього кільця, нижнього кільця та повної кульки.Вся конструкція опорно-поворотного кільця використовується для обертових розчинів при малих швидкостях і невеликих навантаженнях.Дві однорядні та дворядні конструкції, а також зручність попередньо просвердлених монтажних отворів.

У реальному житті поворотного підшипника різницю ваги холодної заготовки можна контролювати на рівні 1%, глибина згортання становить 0,5 мм, нахил торцевої поверхні менше 2°30, а різниця ваги для гарячої заготовки становить 2%, а торець нахилений. Градус менше 3°.

Обмеження режучої матриці, тобто обмеження короблення, осьового переміщення та сплющення стрижня шляхом радіального затягування.Деякі з цих методів затягуються лише на кінці фіксованого ножа, а деякі затягуються як на кінці фіксованого ножа, так і на кінці рухомого ножа.Методи затягування включають тип циліндра та зв'язок механізму.

Поворотний підшипник є типовим підшипником кочення з широким спектром використання.Він використовується для високошвидкісної або навіть надзвичайно високошвидкісної роботи і дуже міцний.Цей тип підшипника має низьке тертя, високу граничну швидкість, просту конструкцію, низьку вартість і легкість досягнення високої точності виготовлення.

Підшипник поворотного кільця також має певну здатність до центрування.Коли він нахилений на 10 градусів відносно отвору в корпусі, він все ще працює нормально, але це певним чином впливає на термін служби підшипника.Сепаратори підшипників опорно-поворотного кільця — це здебільшого штамповані гофровані сепаратори зі сталевих пластин, а великі підшипники — це здебільшого автомобільні металеві суцільні сепаратори.Ущільнення підшипника опорно-поворотного кільця покликане запобігти витіканню заповненого мастила, з одного боку, а з іншого — запобігти потраплянню зовнішнього пилу, домішок і вологи всередину підшипника та впливати на нормальну роботу.

Оскільки більшість поворотних підшипників працюють під великим навантаженням і низькою швидкістю, тип ущільнення підшипника приймає дві структури: гумове ущільнювальне кільце ущільнення та лабіринтове ущільнення.Саме ущільнювальне кільце гумового ущільнювача має просту конструкцію.Він широко використовується завдяки займанню малого простору та надійній герметизації.Однак його недоліком є ​​те, що гумова ущільнювальна кромка схильна до раннього старіння при високій температурі і втрачає свої ущільнювальні характеристики.Тому підшипник поворотного кільця, який працює в умовах високої температури, підходить. Використовуйте лабіринтове ущільнення.