Однорядний поперечний катокповоротний підшипник

Однорядна поворотна опора поперечного роликового типу, що складається з двох посадочних кілець, компактна конструкція, легка вага, висока точність виготовлення, малий монтажний зазор, високі вимоги до точності встановлення, ролики розділені 1:1, що може нести силу та відхилення в той же час Радіальна сила і перекидна спіраль.Він широко використовується в підйомно-транспортних, будівельних машинах і військових товарах.

Однорядна опорно-поворотна кулькова опора з чотириточковим контактом

Однорядна кулькова опора з чотириточковим контактомопора, що обертаєтьсяскладається з двох посадочних кілець, компактної конструкції, легкої ваги, чотириточкового контакту між сталевою кулькою та дугою кочення, і може нести опорну силу, радіальну силу та нахилену котушку одночасно.Замінено конвеєри, зварювальні маніпулятори, малі та середні крани та екскаватори та іншу будівельну техніку.

Таким чином, навантаження кожного ряду роликів може бути правильно вирівняно і визначено, і може витримувати різні зміни одночасно.Ценайбільше навантаженнямісткість певного продукту.Осьовий і радіальний розміри міцні та аксіально структуровані, особливо придатні для перелому.Важка техніка діаметра, така як роторові екскаватори, колісні крани, морські крани, крани для обертання ковша та великотоннажні автокрани та інше обладнання.

Дворядний радіально-упорний кульковий підшипник повороту

Обертова дворядна кулькова опора має три посадочні кільця, а сталеві кульки та прокладки можна безпосередньо вивантажувати у верхню та нижню доріжки кочення.Відповідно до умов напруги розташовані верхній і нижній ряди сталевих куль різного діаметру.

Така відкрита збірка дуже зручна.Кути несучого навантаження верхньої та нижньої дугових доріжок кочення становлять 90°, що може витримувати велику силу падіння та крутний момент нахилу.Якщо радіальна сила перевищує 0,1 сили введення, доріжка кочення має бути спеціально розроблена.Дворядний шарико-поворотний підшипник має відносно великі осьові та радіальні розміри та міцну конструкцію, яка особливо підходить для вантажно-розвантажувальних машин, таких як баштові крани та автокрани, які потребують середнього або більшого діаметру.