Одноразовий чотирикочний контактний куля, що контактує з підшипником, складається з двох кілець сидіння, які проектують у компактній структурі та легкій масі, контакту сталевого кулі з круговою доріжкою в чотирьох точках, він може нести осьову силу, радіальну силу та нахил моменту одночасно.

Він може бути використаний для конвеєра, зварювального маніпулятора, легкого та середнього крана, екскаватора та інших будівельних машин.

Підшипники кільця, що складаються, складаються з двох кілець, кожен з яких містить точну доріжку, яка індукція затверділа на поверхні до заданої глибини. Кожне кільце виготовляється із середньої кування вуглецевої сталі.
Підшипники серії мають доріжки, побудовані в чотирибальній конфігурації контакту, з 45 ° контактними кутами як стандарт. Доступні інші конфігурації Raceway, такі як схрещений ролик та восьмиточковий контакт. Ці інші варіанти часто розглядаються у випадках, коли потрібні дуже високі навантаження або спеціальні вимоги до жорсткості.

Монтажні отвори, як правило, розташовані навколо обличчя внутрішнього та зовнішнього кільця вздовж рівномірного кола болта і рівного відстані. Ці отвори можуть бути в отвори, простебнути отвори, сліпові отвори, отвори, що об'єднуються, тощо. Іноді необхідно налаштувати коло болта або відстань, щоб відповідати вимогам певної програми, і в цьому випадку доступні користувацькі параметри. У випадку стандартних номерів деталей, перелічених у цьому каталозі, або інших спеціальних версій за умови дизайнера обладнання, виробника або користувача несе відповідальність за визначення того, що конструкція монтажу є адекватною.

Підшипники кільця, що проводяться, можна постачати як безглузді, або з передачами або на ідентифікаторі внутрішнього кільця, або на OD зовнішнього кільця. Шестірні, як правило, є стандартною заглушкою, що викликає шпори з положеннями про зворотній зв'язок та мінімумом якості AGMA Q8.
Деталі для кожного підшипника можна знайти у закритих розмірних таблицях, а креслення доступні. Також доступні спеціальні конфігурації передач.

Принаймні один змащений мастило входить до одного з кілець. Кількість може збільшуватися з діаметром підшипника. Для підшипників з передачами, мастилові підгонки (и) розташовані або на ідентифікаторі, або на OD безгранного кільця. Для безглуздих підшипників приходьте, щоб розмістити жирові фурнітури на внутрішньому, або на зовнішньому кільці. Доступні спеціальні кількості, місця та конфігурації для мастила.

1. Наш виробничий стандарт відповідає стандарту Machinery JB/T2300-2011, ми також виявили ефективні системи управління якістю (КМС) ISO 9001: 2015 та GB/T19001-2008.

2. Ми присвячуємо себе науково -дослідній розробці з індивідуального підшипника з високою точністю, спеціальною метою та вимогами.

3. З рясною сировиною та високою ефективністю виробництва, компанія може якомога швидше постачати продукцію клієнтам і скоротити час, щоб клієнти чекали продукції.

4. Наш внутрішній контроль якості включає першу перевірку, взаємний огляд, контроль якості та відбору проб, щоб забезпечити якість продукції. Компанія має повне обладнання для тестування та вдосконалений метод тестування.

5. Сильна команда зпродажного обслуговування, своєчасно вирішує проблеми з клієнтами, щоб надати клієнтам різноманітні послуги.