дворядний поворотний підшипник різного розміру без шестерні 020.25.500

Короткий опис:

Підшипник поворотного столу, також відомий як поворотний підшипник, є різновидом великого підшипника, який може одночасно нести велике осьове навантаження, радіальне навантаження та момент перекидання. Підшипники поворотних верстатів, як правило, оснащені отворами для кріплення, внутрішніми або зовнішніми шестернями, отворами для мастила та ущільнювальними пристроями, завдяки чому конструкція основної конструкції двигуна є компактною, направляюча - надійною та зручним у обслуговуванні.

Існує чотири точкових контактних кулькових підшипника з або без зубів, зовнішніх зубів та внутрішніх зубів, дворядних кутових контактних підшипників, поперечно-циліндричних роликових підшипників, поперечно-конічних роликових підшипників та трьохрядних циліндричних роликових комбінованих підшипників. Серед них чотириточковий контактний кульковий підшипник має вищу статичну навантажувальну здатність; поперечно-циліндричний роликовий підшипник має вищу динамічну вантажопідйомність; конічний конічний роликовий підшипник може зробити підшипник більшою жорсткістю опори та вищою точністю обертання завдяки попереднім перешкодам.

Поворотний підшипник широко використовується в підйомних машинах, гірничодобувній техніці, будівельній техніці, портовій техніці, судновій техніці, високоточній радіолокаційній техніці та ракетній установці та інших великих поворотних пристроях.


Деталь продукту

FAQ

Теги товару

Поворотний підшипник - це різновид великого підшипника, який може нести всебічне навантаження. Він може одночасно нести велике осьове, радіальне навантаження та момент перекидання. Як правило, поворотний підшипник оснащений отвором для кріплення, внутрішнім або зовнішнім редуктором, отвором для мастила та ущільнювальним пристроєм, що робить конструкцію головного двигуна компактною, простою в керівництві та зручною в обслуговуванні. Існує чотири серії поворотних підшипників: беззубий, зовнішній та внутрішній чотириточковий контактний кульковий підшипник, дворядний кутовий контактний кульковий підшипник, поперечно-циліндричний роликовий підшипник, поперечно-конічний роликовий підшипник та трирядний циліндричний роликовий підшипник із композиту. Серед них чотириточковий контактний кульковий підшипник має вищу статичну навантажувальну здатність, поперечно-циліндричний ролик має вищу динамічну навантажувальну здатність, а поперечно-конічний роликовий підшипник має вищу попередню навантажувальну здатність. Втручання можуть зробити підшипник більшою жорсткістю опори та точністю обертання. Завдяки збільшенню несучої здатності, трирядний циліндричний роликовий комбінований підшипник веде до висоти підшипника, і різні зусилля несуть різні канали відповідно. Отже, діаметр підшипника може бути значно зменшений при однаковому напруженні, тому головний двигун є більш компактним. Це поворотний підшипник з високою несучою здатністю. Поворотний підшипник широко використовується у великомасштабних поворотних пристроях підйомної техніки, гірничодобувної техніки, будівельної техніки, портової техніки, суднової техніки, високоточної радіолокаційної техніки та ракетної установки. У той же час ми можемо також проектувати, розробляти та виготовляти всі види поворотних підшипників спеціальної конструкції відповідно до конкретних вимог користувачів. Основна структура поворотного підшипника.

详情页ball-slewing-bear_05

Подвійний поворотний підшипник типу волейбол має три гонки. Сталевий куля та ізолюючий блок можуть бути безпосередньо скинуті у верхню та нижню доріжки каналу. Два ряди сталевих куль з різним діаметром розташовані відповідно до напруженого стану. Цей вид відкритого складання дуже зручний. Кути підшипників верхньої та нижньої дугових доріжок складають 90 ° і можуть нести велику осьову силу та момент перекидання. Коли радіальне зусилля більше ніж в 0,1 рази від осьового зусилля, дорожня доріжка повинна бути спеціально розроблена. Осьові та радіальні розміри дворядного сферичного поворотного підшипника з різним діаметром відносно великі, а конструкція герметична. Він особливо підходить для баштового крана, автокрана та інших вантажно-розвантажувальних машин із середнім або вище діаметром.

Існує багато форм опорно-поворотних підшипників, але їх структурна структура в основному однакова. Зовнішнє кільце (зубчасте або беззубий) ,. Ущільнювальний ремінь ,. Кочуючий елемент (куля або ролик), масляна насадка, заглушка, заглушка, внутрішнє кільце (зубчасте або беззубий), проставка або клітка, отвір для кріплення (різьбовий або гладкий).

Відповідно до різних типів конструкцій підшипники вертушки можна розділити на чотириточкові кулькові підшипники поворотних платформ, поперечно-циліндричні (конічні) роликові підшипники повороту, дворядні чотириточкові кульові підшипники поворотних платформ, дворядні сферичні поворотні підшипники зменшеного діаметру, кульові роликові комбінації та три ряди циліндричних роликових комбінованих підшипників вертушки. Вищевказані підшипники поділяються на беззубі залежно від того, зубчасті вони чи ні та розподіл зубів Існують різні структури, такі як тип, зовнішній тип зуба чи внутрішній тип зуба.

Відповідно до різних конструктивних характеристик підшипника вертушки, він може відповідати вимогам робочого вузла за різних умов навантаження. Серед них чотириточковий кульковий поворотний підшипник має вищу динамічну навантажувальну здатність, поперечно-циліндричний роликовий поворотний підшипник має вищу статичну навантажувальну здатність, трирядний циліндричний роликовий підшипник поворотного столу може призвести до збільшення несучої здатності до напрямку висоти підшипника, а різні навантаження несеться різними доріжками для катання та роликовими групами, тому діаметр доріжки доріжки значно зменшується в однакових напружених умовах. Завдяки характеристикам, що роблять основний двигун більш компактним, це підшипник вертушки з високою несучою здатністю.

1594888554(1)

Поворотний підшипник - це різновид великого підшипника, який може нести всебічне навантаження. Він може одночасно нести велике осьове, радіальне навантаження та момент перекидання. Як правило, поворотний підшипник оснащений отвором для кріплення, внутрішнім або зовнішнім редуктором, отвором для мастила та ущільнювальним пристроєм, що робить конструкцію головного двигуна компактною, простою в керівництві та зручною в обслуговуванні. Існує чотири серії поворотних підшипників: беззубий, зовнішній та внутрішній чотириточковий контактний кульковий підшипник, дворядний кутовий контактний кульковий підшипник, поперечно-циліндричний роликовий підшипник, поперечно-конічний роликовий підшипник та трирядний циліндричний роликовий підшипник із композиту. Серед них чотириточковий контактний кульковий підшипник має вищу статичну навантажувальну здатність, поперечно-циліндричний ролик має вищу динамічну навантажувальну здатність, а поперечно-конічний роликовий підшипник має вищу попередню навантажувальну здатність. Втручання можуть зробити підшипник більшою жорсткістю опори та точністю обертання. Завдяки збільшенню несучої здатності, трирядний циліндричний роликовий комбінований підшипник веде до висоти підшипника, і різні зусилля несуть різні канали відповідно. Отже, діаметр підшипника може бути значно зменшений при однаковому напруженні, тому головний двигун є більш компактним. Це поворотний підшипник з високою несучою здатністю. Поворотний підшипник широко використовується у великомасштабних поворотних пристроях підйомної техніки, гірничодобувної техніки, будівельної техніки, портової техніки, суднової техніки, високоточної радіолокаційної техніки та ракетної установки. У той же час ми можемо також проектувати, розробляти та виготовляти всі види поворотних підшипників спеціальної конструкції відповідно до конкретних вимог користувачів.

011.30.330F-1


  • Попередній:
  • Далі:

  • 1. Наш стандарт виробництва відповідає стандарту машинного обладнання JB / T2300-2011, ми також виявили ефективні Системи управління якістю (СМК) ISO 9001: 2015 та GB / T19001-2008.

    2. Ми присвячуємо себе НДДКР спеціального поворотного підшипника з високою точністю, спеціальним призначенням та вимогами.

    3. Завдяки рясній сировині та високій ефективності виробництва компанія може якнайшвидше поставляти продукцію споживачам і скорочувати час очікування споживачів на продукцію.

    4. Наш внутрішній контроль якості включає першу перевірку, взаємну перевірку, контроль якості в процесі та перевірку відбору зразків для забезпечення якості продукції. Компанія має повне обладнання для тестування та вдосконалений метод тестування.

    5. Сильна команда післяпродажного обслуговування, своєчасне вирішення проблем клієнта, надання клієнтам різноманітних послуг.

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть нам