Традиційне осьове навантаження, радіальне навантаження і перекидний момент.
1. Робоче навантаження: відноситься до поворотного підшипникового пристрою в роботі, щоб витримати вагу самої машини та покращити вагу важких предметів
І повільно загальна вага передається на поворотний підшипник.
2. Температурне навантаження: механічне обладнання, що працює, вироблятиме певну температуру, і всі ці температури повинні бути обертовими
Підшипник поглинає і змушує поворотний підшипник витримувати всю температуру.
3. Вітрове навантаження: механічна робота на відкритому повітрі, необхідно враховувати роль вітрового навантаження, включаючи напрямок вітру, дощ, грозові дні
Газ і так далі.Вище наведено лише частину навантаження на поворотний підшипник.Насправді, поворотний підшипник повинен витримувати більше навантаження, щоб витримати всю вагу та навантаження машини в роботі.Загалом, сам підшипник поворотного столу оснащений монтажним отвором, мастилом і ущільнювальним пристроєм, який може задовольнити різні вимоги різних головних двигунів, що працюють в різних умовах роботи.

4. Ризикове навантаження: несподіване та несподіване навантаження, перехресне напруження, ризикове навантаження, випадкове насильство тощо, яке несуть поворотний підшипник та поворотний підшипник.
Тому при виборі підшипників поворотного столу буде фактор безпеки, який гарантує відсутність ризику.
Аналіз сил і метод вибору поворотного підшипника на крані
3. Вибір і розрахунок поворотного підшипника

На прикладі великотоннажного автокрана в цій статті представлено вибір і розрахунок трирядного роликового поворотного підшипника.

Визначення осьової сили та перекидного моменту

Зовнішнє навантаження поворотного підшипника включає осьову силу, що діє на поворотний підшипник;перекидний момент вздовж стріли та площини вильоту;горизонтальна сила вздовж стріли та площини вильоту;і горизонтальна сила, як правило, набагато менше 10% осьової сили, тому вплив горизонтальної сили можна ігнорувати при розрахунку поворотного підшипникового пристрою.В основному враховуються осьова сила F і момент перекидання M поворотного підшипника.Оскільки горизонтальна інерційна сила, сила вітру та сила зачеплення зубчастого колеса також дуже малі відносно осьової сили, їх також можна ігнорувати;крім того, вагу розкидача також можна знехтувати.

Модель і аналіз напружень поворотного підшипника вагою 4,3 тонни
Однорядний чотириточковий сферичний поворотний підшипник
Однорядний чотириточковий кульковий поворотний підшипник складається з двох посадкових кілець, компактної конструкції, невеликої ваги, чотириточкового контакту між сталевою кулькою та доріжкою кочення дуги, яка може витримувати осьову силу, радіальну силу та момент перекидання.Можна вибрати роторний конвеєр, оператора зварювання, малі та середні крани та екскаватори.

02 серія

Дворядний сферичний поворотний підшипник різного діаметру
Подвійний поворотний підшипник волейбольного типу має три посадочних кільця.Сталева кулька та ізоляційний блок можуть бути безпосередньо розвантажені у верхній та нижній доріжки кочення.Відповідно до напруженого стану розташовуються два ряди сталевих куль різного діаметру.Така відкрита збірка дуже зручна.Кути опори верхньої та нижньої доріжок кочення дуги становлять 90 ° і можуть витримувати велике осьове зусилля та перекидний момент.Якщо радіальна сила перевищує осьову в 0,1 раза, доріжка кочення має бути спеціально розроблена.Осьові та радіальні розміри дворядних сферичних поворотних підшипників різного діаметру відносно великі, а конструкція герметична.Він особливо підходить для баштових кранів, автомобільних кранів та інших навантажувально-розвантажувальних машин середнього або вище діаметра.

11 серія

Однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник
Однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник, що складається з двох посадкових кілець, має переваги компактної конструкції, малої ваги, високої точності виготовлення, малого монтажного зазору та високих вимог до точності монтажу.Ролик має перехресне розташування 1:1 і може нести осьову силу, момент перекидання та велику радіальну силу одночасно.Він широко використовується в підйомно-транспортних, інженерних машинах і військових виробах
13 серія

Трирядний роликовий поворотний підшипник
Трирядний поворотний підшипник роликового типу має три посадочних кільця.Верхня та нижня доріжки кочення та радіальні доріжки кочення розділені відповідно, щоб можна було точно визначити навантаження кожного ряду роликів.Він може витримувати всі види навантажень одночасно.Це один з чотирьох продуктів з найбільшою несучою здатністю.Вал і радіальні розміри великі, а конструкція міцна.Він особливо підходить для важкої техніки, яка вимагає більшого діаметра, наприклад, ковшового екскаватора, колісного крана, морського крана, портового крана, сталевого водного транспортного поворотного стола та великотоннажного автокрана.

Поворотний підшипник легкої серії

Легкий поворотний підшипник

Легкий поворотний підшипник має таку ж структуру, як і звичайний поворотний підшипник, який має невелику вагу і гнучкий при обертанні.Він широко використовується в харчовій техніці, машинах для розливу, техніці захисту навколишнього середовища та інших областях.

Серія HS

Однорядний чотириточковий сферичний поворотний підшипник

Однорядний чотириточковий кульковий поворотний підшипник складається з двох посадкових кілець з компактною структурою та чотирьох точкових контактів між сталевою кулькою та дугою.В основному використовується для автомобільних кранів, баштових кранів, екскаваторів, паль, інженерних транспортних засобів, обладнання для радіолокаційного сканування та інших машин, які несуть дію перекидного моменту, вертикальної осьової сили та горизонтальної сили нахилу.
Серія HJ

Однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник

Однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник складається з двох посадкових кілець, з компактною структурою, високою точністю виготовлення, малим монтажним зазором і високими вимогами до точності установки.Ролики розташовані в пропорції 1:1 і можуть витримувати осьове зусилля, момент перекидання та велику радіальну силу.Він широко використовується в транспорті, інженерній техніці та військових виробах.
Інші серії

■ однорядний чотириточковий сферичний поворотний підшипник (серія Qu, QW, QN)

■ чотириточковий поворотний підшипник (серія VL)

■ чотириточковий поворотний підшипник (у порівнянні з серією)

■ чотириточковий поворотний підшипник (серія V)

■ однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник (серія XS)

■ однорядний поперечно-поворотний роликовий підшипник (серія X)

1. Наш виробничий стандарт відповідає стандарту обладнання JB/T2300-2011, ми також виявили ефективні системи управління якістю (QMS) ISO 9001:2015 і GB/T19001-2008.

2. Ми присвячуємо себе дослідженням і розробкам спеціального поворотного підшипника з високою точністю, спеціального призначення та вимог.

3. Завдяки великій кількості сировини та високій ефективності виробництва компанія може постачати продукцію клієнтам якомога швидше та скоротити час очікування покупців.

4. Наш внутрішній контроль якості включає першу перевірку, взаємну перевірку, контроль якості в процесі та перевірку відбору зразків для забезпечення якості продукції.Компанія має повне обладнання для тестування та передові методи тестування.

5. Сильна команда післяпродажного обслуговування, своєчасне вирішення проблем клієнтів, надання клієнтам різноманітних послуг.