У першому кварталі продажі екскаваторів зросли на 19,5% у річному обчисленні, продажі навантажувачів – на 25,4%, а загальний обсяг експорту – на 24,3% у річному обчисленні. Це не короткостроковий імпульс, а структурна ринкова тенденція: настав цикл оновлення обладнання, і обладнання зі строком служби 8-10 років зосереджено та «виведено з експлуатації»; 27,778 млрд доларів США наддовгострокові спеціальні казначейські облігації вплинули на оновлення обладнання, 61,1111 млрд доларів США – на інфраструктуру спеціального боргу; закордонний ринок повністю відкритий, а закордонний дохід Sany Heavy Industry досяг 64%.

Чим краще продається вся машина, тим страшнішим стає ринок запчастин.

Галузевий закон: Протягом усього життєвого циклу екскаватора, вартість неоригінальних запчастин та ціна нових машин майже досягають співвідношення 1:1. Продайте екскаватор за 42 000 доларів США, і протягом наступних десяти років лише запасні частини можна буде продати ще за 42 000 доларів США. У 2026 році дохід галузі становитиме приблизно 115 мільярдів доларів США, а розмір ринку запасних частин наближається до розміру ринку всієї техніки. Вся машина – це «одноразовий бізнес», тоді як запасні частини – це «бізнес на все життя».

Серед усіх запасних частин, поворотний підшипник сильно недооцінюють.

Це основний шарнір усієї будівельної техніки, яка потребує «обертання», такої як екскаватори, крани, баштові крани тощо. Очікується, що до 2026 року обсяг світового ринку досягне 5,8 мільярда доларів США, а сукупний річний темп зростання становитиме 4,8%. Три основні зміни з боку попиту прискорюються: вимоги до терміну служби збільшуються з 3-5 років до 8-10 років, нестандартна продукція становить понад 40%, а вимоги до точності наближаються до рівня роботів. Кожне нове оновлення машин та обладнання стимулює попит на поворотні підшипники, що призводить до вищих цін на одиницю продукції та частішої заміни.

Чому кажуть, що попит обов'язково значно зросте?

Одним із них є синхронний вибух першого встановлення нового літака. Двозначне зростання у першому кварталі, яке, як очікується, перевищить 10% за весь рік, причому кожен новий апарат стандартно оснащений заводським поворотним підшипником.

Друга – це хвиля заміни запасів. Партія обладнання 2010–2012 років випустилася з експлуатації, і поворотні підшипники необхідно замінювати зазвичай протягом 5–8 років. З 2026 по 2028 рік відбудеться безпрецедентна хвиля централізованої заміни.

По-третє, електрифікація фактично збільшила попит. Рівень проникнення електричних навантажувачів перевищив 50%. За високочастотної роботи навантаження на поворотні підшипники більше, а знос відбувається швидше. Їх може знадобитися замінити 2-3 рази протягом усього терміну служби.

Популярність усього ринку машин – це лише закуска, справжнє свято – це ринок запчастин. За цілісною машиною вартістю 115 мільярдів доларів США стоїть ринок запасних частин такого ж розміру. А поворотний підшипник знаходиться на позиції C.

Попит «навряд чи зросте», він уже зростає і тільки починає.

— ТОВ «Поворотні підшипники Сюйчжоу Ванда»